Camions à ordures électriques de Daimler roll

Sep 16, 2023

Mercedes-Benz eEconic, le camion électrique destiné aux municipalités, rencontre les faveurs du Danemark. La société de gestion des déchets Urbaser déploie les véhicules à Aarhus après des déploiements réussis dans d'autres villes danoises.

C'est la troisième fois qu'Urbaser fait appel à Mercedes. L'entreprise exploite déjà des camions eEonic pour collecter les déchets à Copenhague et à Vejle, une ville du Jutland. Commentant la nouvelle commande de cinq camions poubelles, Franziska Cusumano, responsable de Mercedes-Benz Special Trucks & Custom Tailored Trucks, considère Urbaser « entièrement satisfait du véhicule de collecte des ordures électrique à batterie ». Stefan Olin, PDG d'Urbaser A/S, a confirmé ce sentiment. "Nos premières expériences avec l'eEconic ont été vraiment bonnes."

Chaque eEconic dispose de trois batteries d'une capacité brute de 112 kWh et de 97 kWh net, soit une capacité utilisable de 291 kWh. Selon Daimler, leurs camions peuvent « couvrir la grande majorité des itinéraires typiques de collecte des déchets Econic en une seule équipe, sans chargement intermédiaire ». L'arrêt et le départ de la collecte des déchets permettent également une récupération ultérieure.

Olin confirme encore une fois que l'autonomie pratique était « plus que suffisante pour des trajets longs de plus de 100 km, environ huit heures de fonctionnement et la vidange de jusqu'à 500 conteneurs ».

À Aarhus, les cinq eEconic chargent pendant la nuit au dépôt de l'entreprise. Urbaser a installé ses chargeurs, que la photo de presse révèle comme étant des bornes de recharge Kempower. Les batteries de l'eEconic peuvent être rechargées selon les besoins avec jusqu'à 160 kW à un courant de charge de 400 ampères. Il leur faut ensuite plus d'une heure pour obtenir une charge de 20 à 80 pour cent. Toutefois, des puissances de charge inférieures peuvent également être utilisées pour la recharge de nuit en dépôt.

Le camion à plancher surbaissé d'une masse brute autorisée de 27 tonnes et d'un essieu électrique avec unité d'entraînement intégrée et deux moteurs électriques est basé sur l'eActros pour le transport de distribution lourd. Le cockpit multimédia interactif de série fournit, entre autres, des informations continues sur l'état de charge, l'autonomie restante et la consommation d'énergie en kWh aux 100 kilomètres.

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Depuis que l'eEconic a été conçu dès le départ pour la collecte des déchets, la cabine du conducteur a été positionnée plus bas que celle du camion long-courrier, et l'entrée et la sortie ont également été maintenues plus basses. Il y a de la place pour jusqu'à quatre personnes dans la cabine.

Mercedes-Benz mentionne également le pare-brise panoramique bas de la cabine « DirectVision », avec sa position d'assise basse, parmi les caractéristiques destinées au confort et à la sécurité du conducteur. Le pare-brise est également thermo-contrôlé.

Avec la commande d'aujourd'hui, Urbaser a commandé près de 50 véhicules électriques, que Daimler Truck livrera successivement. Selon le fabricant, la consommation totale d'eEconic au Danemark dépasse 100 unités.

Cusumano, encore une fois : « Notre eEconic pour les tâches municipales est utilisé dans de plus en plus de villes comme alternative localement neutre en CO2 pour l'élimination des déchets. » Elle a ajouté qu'Urbaser était « dès le début un client précieux dans ce domaine d'application ».

Urbaser A/S compte plus de 40 000 employés et 150 usines dans 19 pays et fournit des services à plus de 70 millions de personnes.

daimlertruck.com

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